Mieszkańcy regionu oraz podróżni korzystający z kolei między Chojnicami a Kościerzyną mogą spodziewać się szybszych i bardziej komfortowych podróży. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. podpisały umowę na modernizację urządzeń sterowania ruchem kolejowym, co umożliwi zwiększenie prędkości pociągów do 120 km/h na większości trasy. To kolejny krok w modernizacji linii nr 211, która od lat zyskuje na znaczeniu i jakości.
Ta informacja z pewnością ucieszy tych wszystkich, którzy podróżują koleją. Pokonanie trasy Kościerzyna-Chojnice ma trwać krócej. Stanie się tak za sprawą ważnej inwestycji zaplanowanej przez PKP PLK S.A. O szczegółach tego przedsięwzięcia mówi Przemysław Zieliński z zespołu prasowego PKP Polskie Linie Kolejowe S.A
- Podróż koleją z Chojnic do Kościerzyny będzie szybsza i bardziej komfortowa. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. podpisały umowę na modernizację urządzeń sterowania ruchem, co pozwoli na zwiększenie prędkości pociągów do 120 km/h na większości trasy. Dzięki inwestycji uda się skrócić czas podróży - podkreśla Przemysław Zieliński z zespołu prasowego PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.
Zakres prac będzie obejmować m.in. zabudowę nowoczesnych urządzeń tzw. blokady liniowej na 26-kilometrowym odcinku między stacjami Brusy i Lipusz. Na stacji Lipusz zostaną także zainstalowane nowe systemy monitorujące sytuację ruchową. Po zakończeniu modernizacji oraz uzyskaniu niezbędnych pozwoleń, pociągi pasażerskie będą mogły osiągać prędkość do 120 km/h, zastępując dotychczasowe limity wynoszące od 60 do 80 km/h. W efekcie czas podróży na trasie między Chojnicami a Kościerzyną skróci się o około pięć minut.
Prace te, o wartości 5 mln zł netto, zostaną zrealizowane przez Zakład Automatyki i Telekomunikacji Sp. z o.o. z Gdyni. Inwestycja jest finansowana z budżetu PKP Polskich Linii Kolejowych S.A., a jej zakończenie zaplanowano na koniec 2025 roku.
Wieloletnie inwestycje w poprawę komfortu
Przypomnijmy, że modernizacja systemu sterowania ruchem to tylko jeden z etapów ulepszeń realizowanych na linii kolejowej nr 211. W 2023 roku zakończyły się z kolei prace związane z przebudową peronów na dziewięciu stacjach i przystankach, m.in. w Powałkach, Brusach, Lubni i Dziemianach Kaszubskich. Koszt tej inwestycji wyniósł 25 mln zł netto, a środki pochodziły z „Rządowego Programu budowy lub modernizacji przystanków kolejowych na lata 2021-2025”.
Wcześniej, w latach 2015-2021, za około 87 mln zł wymieniono szyny i podkłady na 50-kilometrowym odcinku między Chojnicami a Lipuszem. Dodatkowo modernizacji poddano 60 przejazdów kolejowo-drogowych, z czego na 18 zainstalowano sygnalizację świetlną. Zainstalowanie nowych urządzeń sterowania ruchem kolejowym na stacji Brusy umożliwiło pociągom pasażerskim osiąganie prędkości 120 km/h na odcinku Chojnice – Brusy, co już wcześniej pozwoliło skrócić czas przejazdu na całej trasie o około 20 minut.
Inwestycje na linii nr 211 mają na celu nie tylko skrócenie czasu podróży, ale także zwiększenie bezpieczeństwa na trasie. Modernizacja przejazdów oraz instalacja systemów sygnalizacji świetlnej ograniczyły ryzyko kolizji na styku dróg i torów, co stanowiło istotny element całego projektu.
Dzięki nowym urządzeniom sterowania ruchem kolejowym linia Chojnice–Kościerzyna stanie się jeszcze bardziej atrakcyjna dla podróżnych. Już teraz mieszkańcy Pomorza mogą cieszyć się szybszymi i bardziej komfortowymi połączeniami, a kolejne modernizacje zaplanowane do 2025 roku dodatkowo poprawią jakość usług.
Chcesz być na bieżąco z wieściami z naszego portalu? Obserwuj nas na Google News!
Twoje zdanie jest ważne jednak nie może ranić innych osób lub grup.
Dzień dobry, artykuł skopiowany z „Zawsze Pomorze”, który ukazał się jakiś czas temu. I tak samo ani słowa o tym, kiedy będzie wyremontowany peron w Łubianie i drugi peron w Kościerzynie. Korzystanie z ww. peronów nie tylko przez seniorów jest bardzo utrudnione i nawet niebezpieczne. Zadziwiające, że na całej trasie Kościerzyna - Chojnice, tylko te dwa perony nie są zmodernizowane. Czyżby PLK uznały, że nie warto tracić pieniędzy na te perony, gdyż pasażerowie i tak będą korzystać z transportu kolejowego? Mam wielką prośbę do redakcji „Kościerski Info” o zajęcie się tym problemem i przedstawienie czytelnikom rezultatów interwencji u władz PLK.
Dzień dobry, artykuł skopiowany z „Zawsze Pomorze”, który ukazał się jakiś czas temu. I tak samo ani słowa o tym, kiedy będzie wyremontowany peron w Łubianie i drugi peron w Kościerzynie. Korzystanie z ww. peronów nie tylko przez seniorów jest bardzo utrudnione i nawet niebezpieczne. Zadziwiające, że na całej trasie Kościerzyna - Chojnice, tylko te dwa perony nie są zmodernizowane. Czyżby PLK uznały, że nie warto tracić pieniędzy na te perony, gdyż pasażerowie i tak będą korzystać z transportu kolejowego? Mam wielką prośbę do redakcji „Kościerski Info” o zajęcie się tym problemem i przedstawienie czytelnikom rezultatów interwencji u władz PLK.