Do skandalicznego aktu wandalizmu doszło na trasie ścieżki rowerowej Wielki Klincz – Kościerzyna. Nieznani sprawcy zdewastowali barierki ochronne. To nie był pierwszy przypadek, gdy dochodzi do aktu wandalizmu w tym miejscu.
Mieszkańcy Wielkiego Klincza, Kościerzyny oraz okolic są zbulwersowani tym, co zobaczyli na ścieżce rowerowej Kościerzyna – Wielki Klincz. Nieznani sprawcy zdewastowali barierki ochronne, które zwiększają bezpieczeństwo tych, którzy korzystają z trasy rowerowej na wspomnianym odcinku. Trzy barierki zostały zniszczone w miejscu, gdzie znajduje się most. O tym fakcie poinformował naszą redakcję pan Wojciech, mieszkaniec Małego Klincza
- Ścieżka rowerowa Wielki Klincz – Kościerzyna. Most przy ścieżce rowerowej nad rzeką Wierzyca. Ciekawe komu przeszkadzały te barierki ochronne. Zamiast się cieszyć, to trzeba niszczyć. Tydzień temu leżała jedna, a w niedzielę już 3. Szkoda, że na moście nie ma kamer – napisał pan Wojciech.Reklama
Władze gminy Kościerzyna wiedzą o dewastacji.
- Trudno komentować to, co się wydarzyło. Pracownicy Zakładu Komunalnego podjęli już odpowiednie działania w tej sprawie – powiedział nam Grzegorz Piechowski, wójt gminy Kościerzyna.
Warto podkreślić, że nie był to pierwszy przypadek wandalizmu na ścieżce Wielki Klincz – Kościerzyna.
W połowie 2023 roku mieszkanka Warszawy zdecydowała się na przejechanie tej trasy samochodem!
Użytkownicy ścieżki zauważyli samochód i zrobili zdjęcia. Ta informacja została przekazana do władz gminy, a te zawiadomiły policję. Funkcjonariusze ustalili, że auto prowadziła 51-letnia mieszkanka Warszawy. Została ukarana za wykroczenie.
Przypomnijmy, że trasa rowerowa Wielki Klincz – Kościerzyna została oddana do użytku pod koniec września 2021 roku. Jej długość to prawie 4,5 km. Ścieżka powstała w ramach projektu „Budowa węzła integracyjnego w Kościerzynie połączona z rewitalizacją i adaptacją dworca kolejowego oraz utworzeniem komunikacji zbiorowej w powiecie kościerskim”. Był to wspólny projekt miasta oraz gminy Kościerzyna. Pierwszy z wymienionych samorządów przeznaczył na budowę trasy 1,5 mln zł, natomiast drugi – 2,3 mln zł. Najtrudniejszym elementem całej inwestycji była przebudowa dawnego mostu kolejowego, która pochłonęła blisko 800 tys. zł.
Twoje zdanie jest ważne jednak nie może ranić innych osób lub grup.
Komentarze