Chcesz być na bieżąco z wieściami z naszego portalu? Obserwuj nas na Google News!
Twoje zdanie jest ważne jednak nie może ranić innych osób lub grup.
Może by tak pomyśleć o nowych dodatkowych przystankach... A nie tylko rewitalizacja.... Od lat kiedy powstawała poprzednia kolej tereny w niektórych miejscach są gwałtownie urbanizowane i to trzeba uwzględnić tworząc nowe dodatkowe przystanki
No to może pierwszy raz od ponad 30 lat pojadę pociągiem z Kościerzyny do Bytowa? Oby...
Wydamy grube miliony na to co wiadomo gołym okiem, że elektryfikacja linii Kartuzy- Sierakowice jest nieopłacalna i niepotrzebna. Wystarczą szynobusy spalinowe. Moim zdaniem koszty wszystkich prac projektowych są znacznie zawyżone. (Jak zwykle zresztą, gdy w grę wchodzą państwowe pieniądze).
bardzo ładne zdjęcie w tym artukule :)
Na chwilę obecną przydałoby się zwiększyć skład wagonów na linii Gdańsk Wrz. - Kościerzyna.Dwa wagoniki to chyba jest za mało.Ścisk okropny a do tego rowery i pies. SZAMBO.
Przydałaby się odbudowa linii kolejowej Kartuzy - Pruszcz Gd.
Może by tak pomyśleć o odbudowie Lini kolejowej z Kościerzyny przez Wielki Klincz - Pszczółki do Gdańska? ..
Może by tak pomyśleć o nowych dodatkowych przystankach... A nie tylko rewitalizacja.... Od lat kiedy powstawała poprzednia kolej tereny w niektórych miejscach są gwałtownie urbanizowane i to trzeba uwzględnić tworząc nowe dodatkowe przystanki
No to może pierwszy raz od ponad 30 lat pojadę pociągiem z Kościerzyny do Bytowa? Oby...
Wydamy grube miliony na to co wiadomo gołym okiem, że elektryfikacja linii Kartuzy- Sierakowice jest nieopłacalna i niepotrzebna. Wystarczą szynobusy spalinowe. Moim zdaniem koszty wszystkich prac projektowych są znacznie zawyżone. (Jak zwykle zresztą, gdy w grę wchodzą państwowe pieniądze).