Zmiana organizacji ruchu na skrzyżowaniu DK20 w Kornem

Trwa przebudowa skrzyżowania drogi krajowej nr 20 w Kornem, a co za tym idzie zmieniła się organizacja ruchu. Jak zaznacza jednak GDKKiA, zmiany są niewielkie. Co więcej, ze względu na okres świąt utrudnienia w ruchu zostaną zminimalizowane do jednego, krótkiego wahadła.

Prace budowlane przy rozbudowie drogi krajowej nr 20 postępują.

- Świadectwem tego są chociażby zmiany na skrzyżowaniu drogi krajowej w Kornem, gdzie zmienia się nieco organizacja ruchu, by kontynuować pod ruchem jego przebudowę - informuje Piotr Michalski, rzecznik prasowy Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad w Gdańsku. 

- Z bieżących, ważnych dla użytkowników drogi krajowej nr 20, rzeczy warto zaznaczyć, że ze względu na okres świąt utrudnienia w ruchu zostaną zminimalizowane do jednego, krótkiego wahadła - dodaje. 

Dotychczas w ramach przebudowy drogi krajowej nr 20 na odcinku Kościerzyna - Korne zakończyły się prace przy usuwaniu kolizji z infrastrukturą teletechniczną zlokalizowaną w śladzie przyszłej ścieżki pieszo-rowerowej.

- Sprawnie została zakończona przebudowa torów kolejowych w okolicach Łubiany i wykonawca wykonał sporą część robót w branży drogowej na zamkniętym odcinku DK20. Obecnie kontynuowane są prace ziemne, przede wszystkim przy budowie ścieżki pieszo-rowerowej, ale także skarp i systemu odwodnienia. Wykonano ok. 80 proc. prac przy zbiornikach na wody opadowe. W miarę odpowiednich warunków atmosferycznych wykonywane są prace przy budowie konstrukcji drogi i jej nawierzchni. Tempo prac jest dobre. Mam nadzieję, że warunki atmosferyczne będą sprzyjały prowadzeniu prac w szerokim zakresie robót - podkreśla Piotr Michalski.

Zakończenie inwestycji przewidziano na koniec czerwca 2021 roku. W terminie tym uwzględniono kosmetyczną zmianę dotyczącą spraw archeologii i wycinki drzew. 

Przypomnijmy, że o tę inwestycję lokalna społeczność zabiegała od lat. Szczególnie w walkę o przebudowę traktu zaangażował się kościerski samorząd, jak również radni gminy Kościerzyna, sołtysi i mieszkańcy, ale także samorząd powiat kościerskiego i parlamentarzyści. Warto podkreślić, że na tym odcinku drogi krajowej nr 20 często dochodziło do kolizji i wypadków drogowych.

Rozbudowa drogi prowadzącej z Kornego do obwodnicy Kościerzyny to jedno z zadań realizowanych w ramach rządowego Programu Likwidacji Miejsc Niebezpiecznych. Początek tego odcinka znajduje się na skrzyżowaniu drogi krajowej nr 20 z drogą wojewódzką nr 235 w miejscowości Korne, a koniec przy Obwodnicy Kościerzyny. Podstawowym celem inwestycji jest poprawa bezpieczeństwa użytkowników, dostosowanie parametrów drogi do wymaganej klasy technicznej, polepszenie dostępności ekonomicznej i komunikacyjnej regionu, poprzez skrócenie czasu i zapewnienie właściwych warunków podróży, przy jednoczesnym uwzględnieniu wymogów ochrony środowiska oraz zrównoważonego rozwoju.

Najważniejszą częścią projektu będzie budowa długo wyczekiwanego ronda na skrzyżowaniu drogi krajowej nr 20 z Kościerzyny do Bytowa i drogi wojewódzkiej nr 235 prowadzącej do Chojnic. Prócz niego zostanie dokonana korekta skrzyżowania z drogą do miejscowości Owśnice wraz ze zjazdem do pobliskiej rozlewni gazu na granicy Kornego. Zmiany obejmą także drugie skrzyżowanie do Łubiany (pierwsze zostało kilka lata temu przebudowane), gdzie powstaną lewoskręty. Podobne rozwiązane ma zostać zaprojektowane na skrzyżowaniu do miejscowości Rybaki.

Ponadto w miejscu obecnych przystanków komunikacji publicznej mają powstać zatoki autobusowe, a na całej długości odcinka drogi krajowej nr 20 ścieżka pieszo-rowerowa powiązana z istniejącymi drogami rowerowymi w Kościerzynie (ul. Hallera).