Ruch pasażerski na trasie kolejowej Czersk-Karsin-Kościerzyna zostanie wznowiony?

....to już zadeklarowali dofinansowanie po 7 000 zł a rady tych samorządów podjęły już deklaracje w tej kwestii? Jak to jest?

Jeśli chodzi o ruch towarowy do portów , to zmienia postać rzeczy. Popieram - pozdrawiam Lamus

To nie fantazja i ma to głęboki sens. Chodzi o drugi korytarz transportowy z Bydgoszczy na Wybrzeże dla pociągów towarowych do portów. Elektryfikowana ma być linia Gdynia- Kościerzyna - Bąk - Lipowa Tucholska - Bydgoszcz i linia Tczew - Chojnice na pewno od Tczewa do Czerska. Linia Bąk - Czersk i dalej do Szlachty powinna zostać zelektryfikowana przy okazji jako łącznica linii kościerskiej z tczewską i jednocześnie pełnić rolę drugiego toru między Bąkiem i Szlachtą dla zwiększenia przepustowości . Ruch pasażerski przy tej inwestycji może dużo zyskać, ale nie on jest jej motorem.

Elektryfikacja trasy Kościerzyna - Czersk to chyba jakaś fantazja. Taka inwestycja chyba zwróci się za 100 lat, albo nigdy. Ale sensem jest elektryfikacja trasy Tczew - Chojnice.

Lamczyk ponownie zaczyna kampanię wyborczą, a co z wielkim remontem linii Kościerzyna-Chojnice.

....to już zadeklarowali dofinansowanie po 7 000 zł a rady tych samorządów podjęły już deklaracje w tej kwestii? Jak to jest?

Kiepski pomysł. Jak juz to codziennie wówczas można sprawdzić zainteresowanie weekendy to lipa

No i w wakacje jest zupełnie inaczej rozłożony ruch. Nie ma dojazdów do szkół i na uczelnie, chyba że zaoczne. A z kolei dla turystów z Trójmiasta proponowany rozkład jest niezbyt korzystny. Latem dzień jest długi i godzina 16.40 to niemal środek dnia, a tu to proponowana godzina powrotu do Trójmiasta z Karsina. Jak ktoś jedzie na całodzienną wyprawę, to zwykle stara się wyjeżdżać jak najwcześniej i wracać jak najpóźniej. Dla kajakarzy na przykład to stanowczo za wcześnie i na pewno wybiorą raczej samochód niż pociąg. No a poza wszystkim - idą wybory. Pan Marszałek pięć lat temu pociągi był nam łaskaw zabrać, a teraz łaskawie chce przywrócić. Czy nie przypadkiem w związku z dbałością o głosy wyborców? Pytanie brzmi: co będzie po wyborach? Czy to co 5 lat temu?

troche kiepski ten politaż, bo aby przetestować, czy połączenia będą cieszyć się zainteresowaniem osób dojeżdżających do szkoły, pracy czy na studia, to pociągi musiałyby przecież kursować również w dni "robocze", a nie tylko w weekendy

Tak, tylko niestety... Zaproponowane w tym kształcie połączenie z Trójmiastem to dwa bilety. Na odcinku Czersk - Karsin - Bąk - Kościerzyna bilet wg taryfy Arriva/Regio, zaś Kościerzyna - Gdynia bilet SKM Trojmiasto. Zatem drożej i konieczność kupowania biletu dwa razy. Czy nie można prościej: wydłużyć wybranych kursów SKM z Gdyni przez Kościerzynę do Czerska? Z Czerska w niedzielę po południu jeździ do Trojmiasta dużo pasażerów, w pociągach panuje coraz wiekszy ścisk, a w Tczewie cyrk z przesiadką i problem z dostaniem się do pociągu. Jeśli bilet nie będzie droższy, a połączenie bez przesiadki i do tego szybsze, a przecież to technicznie możliwe, to zainteresowanie podróżnych zapewnione!

https://www.youtube.com/watch?v=kTUtfilS-Yo

Jak się za to bierze Lamczyk to będzie tak samo jak z linią Bytów-Lipusz.

....to już zadeklarowali dofinansowanie po 7 000 zł a rady tych samorządów podjęły już deklaracje w tej kwestii?

dobrze ze torów wcześniej nie rozebrali, bo teraz musieliby je z powrotem kłaść...

Godziny trochę słabe. Fajnie jakby byłoby można się dostać z Kościerzyny do Warszawy przez Bydgoszcz, w tym celu potrzebny byłby pociąg około godziny 5-6.