Czy ścieżka rowerowa powstająca w ramach remontu drogi krajowej nr 20 będzie miała nawierzchnię piaskową lub tłuczniową? Takie informacje od kilku tygodni krążą wśród części mieszkańców powiatu kościerskiego, którzy nie ukrywają swojego niezadowolenia jeśli w ten sposób będzie realizowane to przedsięwzięcie. Wszelkie spekulacje na ten temat ucinają przedstawiciele Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad w Gdańsku.
Remont drogi krajowej nr 20 na odcinku Kościerzyna-Korne trwa już prawie rok. Prowadzone prace od początku budziły wiele emocji, szczególnie wśród kierowców, którzy codziennie pokonują wspomniany odcinek. Poważne utrudnienia występowały w początkowej fazie inwestycji. Okazuje się, że mimo postępu prac, które zmierzają ku końcowi, nadal nie brakuje emocji. Tym razem dotyczą one planowanej ścieżki rowerowej, która powstaje w ramach tego przedsięwzięcia. Dowodem na to jest informacja od Czytelnika, który napisał do naszej redakcji.
- Byłoby dobrze gdyby redakcja zajęła się ścieżką rowerowo-pieszą przy remontowanej drodze krajowej nr 20, która ma być wysypana tylko tłuczniem. Kto tą trasą będzie jeździł? Koła będą się wżynały, ponadto będzie pełno kurzu. Przykładem takiego rozwiązania jest ścieżka do Chojnic na odcinku lasów. To jest porażka, bo nikt tam nie jeździ – stwierdza nasz Czytelnik.
Z prośbą o wyjaśnienie tej kwestii zwróciliśmy się do Piotra Michalskiego, rzecznika prasowego Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad w Gdańsku. Zapytaliśmy również o to, czy prace zostaną zakończone zgodnie z planem, czyli do końca lipca.
- Prace przy rozbudowie drogi krajowej nr 20 między Kościerzyną a Kornem zmierzają do końca. Właśnie jest wykonywany ostatni fragment warstwy wiążącej nawierzchni, a w połowie czerwca ma zostać zrobiona warstwa ścieralna, czyli ta, po której bezpośrednio jeżdżą pojazdy. Trwają też prace wykończeniowe na poboczach oraz budowlane przy ścieżce pieszo-rowerowej. Tu pragnę zapewnić, że jej nawierzchnia będzie bitumiczna. Mobilizujemy wykonawcę, by przed lipcem zakończyć duże utrudnienia na drodze i skupić się na dokończeniu prac poza jezdnią. To jest dla nas niezmiernie ważne przed zbliżającym się sezonem turystycznym. Mam nadzieję, że pogoda będzie sprzyjała wykonywaniu prac bitumicznych – wyjaśnia Piotr Michalski.
Przypomnijmy, że że remont drogi krajowej nr 20 jest inwestycją realizowaną w ramach programu - Likwidacja Miejsc Niebezpiecznych. Ma pochłonąć ponad 46 milionów złotych. W ramach prowadzonych prac, droga krajowa nr 20 zostanie rozbudowana wraz ze skrzyżowaniami na odcinku ponad 6 kilometrów. Powstanie m.in. rondo na skrzyżowaniu drogi krajowej z drogą wojewódzką nr 235 w Kornem. Ponadto, przebudowane zostaną cztery inne skrzyżowania poprzez budowę lewoskrętów. Zmianom zostanie poddany wspomniany wyżej przejazd kolejowy. Jak informuje Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad w Gdańsku, poprawiona zostanie geometria tego przejazdu, która będzie polegać na przesunięciu jezdni o około 3,5 metra w kierunku południowym, co ma spowodować lepszą widoczność i wygodniejszy przejazd przez tory. Trzeba też wspomnieć, że zakres inwestycji obejmuje również budowę na całej długości remontowanego odcinka ciągu pieszo-rowerowego.
Chcesz być na bieżąco z wieściami z naszego portalu? Obserwuj nas na Google News!
Twoje zdanie jest ważne jednak nie może ranić innych osób lub grup.
ta ścieżka to dramat zrobiona na wysokich nasypach!!!! w większości miejsc ścieżka graniczy z głębokimi rowami. bez zabezpieczenia będzie to groziło bolesnymi upadkami ze skarpy.
walenty stuknięty
A kto ci każe po rowach jeździć, masz ścieżkę do pedałowania.
Z utęsknieniem czekam na koniec robót na głównej drodze, ale niestety jakoś go nie widzę, przynajmniej w najbliższych miesiącach:-(
Tyle lasu wokół, a latem będziemy jeździć tą ścieżką jak na patelni, bez żadnego zacienienia. Po co było wycinać tyle drzew?
Dokładnie ! WYRŻNĘLI bez celu tyle pięknych drzew. Bez celu, gdyż ten remont jest w ogóle ABSURDALNY, BEZELOWY i bezsensowny ! Droga nie będzie ani cztero pasmowa, ani nawet poszerzona. Zatem sytuacja się nie poprawi. Jak ciasno było tak dalej będzie. Jedynie drzew ubyło ! Należy również zwrócić uwagę na fakt żwirowni przed wjazdem do Kościerzyny. Tam jest TOTALNA KATASTROFA EKOLOGICZNA ! Kto do tego dopuścił !? DO KOŚCIERZYNY należałoby wysłać CBA !!!
Jak ci nie przeszkadza słoneczko to zamontuj sobie klime w rowerku albo wracaj do auta czy autobusu.
Przez las źle, obok lasu też źle. Typowe dla Polaka
proszę zwrócić uwagę na szerokość tej ścieżki 1.5 to chyba nie normalne
Ale jaka nawierzchnia bitumiczną, bo są trzy podtypy? Mówią coś, nie dodając reszty. Potem okaże się że tłuczeń zmieszają z jakimś lepikiem i będzie nawierzchnia bitumiczna.
WIADUKT nad torami - a nie jakies przesuwki !!!!!!!!!!!!
Ten remont to ABSURD i MARNOTRAWSTWO PIENIĘDZY ! Ta droga nie jest ani czteropasmowa, ani nawet poszerzona. Korki więc się nie zmniejszą ! Kto jest ODPOWIEDZIALNY za takie marnotrawstwo, lub pisząc wprost WYPROWADZANIE pieniędzy ???
Sprawa tego REMONTU to ŚMIERDZĄCA SPRAWA !
Nie dość, że ciągnie się już ponad dwa lata, to jeszcze nie poprawi sytuacji na tej drodze ... Jest to totalna porażka lub świadome i celowe działanie
ROZPIERDUCHA trwa ponad dwa lata. Masa drzew wyciętych a droga pozostanie dwupasmowa :) :) :) :) :). Szkoda tego komentować ......
Za to zrywanie asfaltu mogliście dać dwa nowe pasy po jednym z każdej strony i obwodnica poleciałaby do kornego to byłoby dobrze wydane pieniądze.
Ten remont to jedna wiecznie trwająca porażka i to za bardzo grube miliony!! Szkoda, że nie widać efektów i włożonych milionów.
Sami projektanci tu się wypowiadają. Też jestem użytkownikiem tej drogi w życiu codziennym. Super sprawa dla nauki cierpliwości i spokoju. Bo na codzień wiele takiej nienawiści do drugiego człowieka :)
Trzeba się cieszyć że będzie piękna ścieżka rowerowa, że są wykonane tzw. Lewoskręty. Największe płaczki o drzewa na których zginęło wielu niewinnych ludzi. Zazwyczaj jest zasada że jeżeli wytnie się 1 drzewo to trzeba posadzić kilka drzew w zamian. Także pajacowanie i gadka o katastrofach ekologicznych jest conajmniej głupia. Pozdrawiam serdecznie Piotr Fronczewski
To nie budowa, to KATASTROFA - pod każdym względem ! "Dobra zmiana" trwa ...
Ten remont drogi to super wizytówka (porażka)dla naszego regionu. Nic dodać nic ująć!
Młeźe bonkoski bondze widziuł co to je
on tam nowa kapliczka odrodzenia polski postawi
Szerokość ścieżki pieszo-rowerowej, do której nie wlicza się szerokości krawężnika i obrzeża, powinna być dostosowana do natężenia ruchu pieszych i rowerów oraz wynosić nie mniej niż: 1) 3,0 m – na terenie zabudowy; 2) 2,5 m – poza terenem zabudowy.
ta ścieżka to dramat zrobiona na wysokich nasypach!!!! w większości miejsc ścieżka graniczy z głębokimi rowami. bez zabezpieczenia będzie to groziło bolesnymi upadkami ze skarpy.
walenty stuknięty
A kto ci każe po rowach jeździć, masz ścieżkę do pedałowania.