Remont drogi 221 Kościerzyna-N.Karczma-Przywidz. W korkach możemy postać nawet godzinę!

Roboty na drodze wojewódzkiej nr 221 na odcinku Kościerzyna-Nowa Karczma już się powoli zaczynają. O szczegółach tego przedsięwzięcia mówił podczas sesji Rady Powiatu – Grzegorz Stachowiak, dyrektor Zarządu Dróg Wojewódzkich w Gdańsku. Kierowcy muszą się liczyć z ogromnymi problemami, bo na remontowanej trasie może być kilkanaście „wahadeł”, a to oznacza, że w korkach mogą stać nawet godzinę.

Dyrektor Grzegorz Stachowiak pojawił się na sesji Rady Powiatu Kościerskiego i jak podkreślił, było to jego pierwsze spotkanie z radnymi powiatu. Powodem jego wizyty była jedna z największych inwestycji w historii naszego powiatu, na którą mieszkańcy czekali od lat. Mowa oczywiście o generalnym remoncie drogi wojewódzkiej 221 na odcinku Kościerzyna-Nowa Karczma oraz Nowa Karczma-Przywidz.

Jak wspomniał Stachowiak, długość każdego to około 12 kilometrów, ale prace będą się odbywać na dwóch „pododcinkach” – po ok. 6 km każdy.

W krytycznym momencie na całym remontowanym odcinku drogi wojewódzkiej 221 Kościerzyna - Nowa Karczma oraz Nowa Karczma - Przywidz może być nawet 12 wahadeł.

- Musimy mieć świadomość, że z tym przedsięwzięciem będą się wiązać spore utrudnienia. W newralgicznym momencie może dojść do takiej sytuacji, że będzie od 10 do 12 wahadeł. Jeżeli założymy, że postój samochodów na każdym będzie wynosić około 4-5 minut, to łącznie samochody będą stały około godziny – tłumaczył dyrektor Stachowiak.

Reklama

Grzegorz Stachowiak

Zaapelował do radnych, by wyjaśniali mieszkańcom, że przy inwestycji na taką skalę, nie da się uniknąć sporych utrudnień. Poprosił jednocześnie, by informowali na bieżąco, gdy będzie dochodzić do potencjalnych trudności, a wszystko po to, by Zarząd Dróg Wojewódzkich mógł natychmiast zareagować.

Dyrektor Stachowiak zadeklarował również, że sterowanie ruchem drogowym będzie się odbywało ręcznie.

- Oczywiście nie będzie się tak działo przez cały czas. Zazwyczaj będą za to odpowiadać ludzie podczas robót prowadzonych w dzień, gdy natężenie jest największe, natomiast w nocy, będzie za to odpowiadać sygnalizacja świetlna – kontynuował szef ZDW w Gdańsku.

Reklama

Grzegorz Stachowiak

Grzegorz Zabrocki, starosta kościerski zadeklarował pełną współpracę podczas realizacji inwestycji i jednocześnie podziękował, że mimo ograniczonych środków finansowych, ZDW w Gdańsku postawił właśnie na to przedsięwzięcie.

Radni pytali również o to, czy rondo zostanie wybudowane na skrzyżowaniu w Nowej Karczmie i jak długo potrwają prace na 221 na odcinku Kościerzyna-Nowa Karczma.

- W Nowej Karczmie pozostanie sygnalizacja świetlna, natomiast rondo powstanie w jednym z najniebezpieczniejszym skrzyżowaniu w regionie, czyli w Małym Klinczu. Prace mają się zakończyć w 2026 roku. Oczywiście można byłoby je wydłużyć, co skutkowałoby mniejszymi utrudnieniami, ale z drugiej strony konsekwencją takiego ruchu byłyby zdecydowanie większe koszty tej inwestycji – odpowiadał Stachowiak.

Reklama

Grzegorz Stachowiak

Zwrócił również uwagę na to, że w czasie realizacji inwestycji kierowcy mogą widzieć takie obrazki, kiedy nie będzie robotników na poszczególnych odcinkach. Zdaniem Stachowiaka nie powinni się temu dziwić, ponieważ ze względu na proces technologiczny, nie wszystkie warstwy drogi mogą być kładzione na siebie w krótkim odstępie czasu. Jak zaznaczył, musi to następować po sobie w określonym czasie. Wspomniał również, że inwestycja praktycznie się już zaczęła, o czym świadczy wycinka drzew na poszczególnych odcinkach. Dyrektor ZDW w Gdańsku zaznaczył jednocześnie, że główne prace rozpoczną się wiosną przyszłego roku. 

Stachowiak pytany o zakres robót wyjaśnił, że na remontowanych odcinkach powstanie zupełnie nowa droga z nową konstrukcją jezdni. Pojawią się też chodniki, bezpieczne przejścia dla pieszych, ścieżki rowerowe oraz zatoczki autobusowe. Przebudowane zostanie również niebezpieczne skrzyżowanie w Małym Klinczu, gdzie powstanie rondo. Remont dwóch odcinków drogi wojewódzkiej 221 ma kosztować 240 mln i w 85 proc. będzie sfinansowany ze środków unijnych.