Elektryfikacja kolei na Kaszubach coraz bliżej

Wielkie halo! Unia dołoży 61 mln, śmiech. Naszego kraju nie stać, żeby sfinansować taki projekt bez Brukseli? Wszystkie strategiczne linie kolejowe, drogowe czy elektrownie powinne być realizowane tylko przez nasze siły i środki. I modlić się żeby te patałachy z PO nie doszły nigdy do jakiegokolwiek decydowania o czymkolwiek.

Ciekawe czy piskomuna tez ten projekt skasuje.

~@Podróżny Masz racje w Polsce a przdewszystkim na kaszubach jest wsanna z mlekiem matki zawisc, jeden moze a dlaczego nie ja.Do tego dochodzi, ciagle jak mantra powtarzane slowa najpierw "rodzina", to dlaczego ma jakis obcy dostac tez cos z koryta? nie ma sie czemu dziwic, ze takiej nienawisci sie nie wypleni.Znajomi krolika dostana najpierw szynekury, ktore mozna rodzielic a potem reszta. Tak jest z kolejarzami, ale to nic nowego, mozna z zazdroscia popatrzec na pilotow, maja tez znizki a taki Janek i Zoska musza placic, ale zazdrosniacy maja pole do popisu, niech tylko pomysla, na kogo i moga pluc z zawisci.

@vp. Już mamy coś takiego jak Olsztyn-Korsze-Białystok. Także ja już wolę na zimne dmuchać.

PiS -du bedzie dazyl zeby Polska wystapila z EU po 2020 bo juz zaczeli ujadac, to wtedy nie bedzie pieniedzy na kolej, a najwazniejsza bylaby ta Lebork-Sierakowice-Gdansk, bezposrednie polaczenie z duzym miastem, odciazy zatloczone ulice, bo juz dzisiaj przejechac przez Zukowo to cud po katolsku, truje sie powietrze i ludzi a najwazniejsze ze truje sie juz narodzone dzieci ktore tamtedy ida. Jezeli PiS-du dotrze do celu, powie "Niet" EU, bedziecie mogli wyciagnac stare furmanki.

Trzeba było zatrudnić się na kolei a nie teraz zazdrościć kolejarzom ulg przejazdowych Zarabiamy mało i tylko ulga nam cokolwiek rekompensuje Zasłużyliśmy sobie na nią naszą ciężką odpowiedzialną pracą tak jak na wcześniejsze emerytury na które przechodzimy 5 lat wcześniej niż nasz Podróżny .

@~geograful zelektryfikowana ma być cała linia do Maksymilianowa i wybudowany drugi tor. Zadanie to jest podzielone na etapy. w tej chwili już jest robiona linia 201 do Maksymilianowa.

Jak już wielokrotnie wspominałem elektryfikacja linii tylko do Kościerzyny jest bezsensu. Trzeba od razu elektryfikować przez Czersk do Bydgoszczy. Elektryfikacja linii kolejowych ma sens tylko w dwóch przypadkach. Ciężki ruch towarowy oraz ruch typowo podmiejski o wysokiej częstotliwości lub o bardzo częsty zatrzymaniach. Niestety obecnie ani pierwsza przesłanka nie jest spełniona, ani druga. No chyba, że wraz z elektryfikacją pociągi do Kościerzyny będą kursować przynajmniej raz na pół godziny.

Typowi Polacy wieczne narzekania. Zaczynają coś robić i już jest źle. Lepiej nie robić nic i zostawić wszystko tak jak jest.

A co z koleją do Bytowa?

@ Mieszkaniec Najpierw trzeba zarobić na elektryfikacji linii, a później po ukończeniu tego zadania zabiorą się za dobudowanie drugiego toru, czego skutkiem będzie rozbiórka wielu odcinków zmodernizowanej już PKM-ki oraz elementów wykonanych podczas planowanej elektryfikacji.

Najpierw powinno się zlikwidować przywileje dla kolejarzy. Ponieważ ja za bilet miesięczny na trasie Kościerzyna Gdynia płacę 200,00 złotych a kolejarze 12,00. Więc pytam się gdzie jest sens?

Kiedy kurdu zbudują od nowa tory z Kartuz przez Sierakowice do Lęborka ile ja mam czekać, mieszkańcy gminy Sierakowice, Chmielno, Linia oraz Czarna Dąbrówka i Stężyca żądają wznowienia ruchu kolejowego na tym odcinku ! Rychło !

A wszystko skończy się jak to: https://www.youtube.com/watch?v=kTUtfilS-Yo

Obecnie większość pociągów z Kościerzyny do Gdyni i z powrotem puszczono po linii PKM , przez co czas przejazdu ww pociągami wydłużył się o ok 40 minut Za jakiś czas w gazetach będą piać z zachwytu jak to też wzrosła ilość pasażerów , a to sztuczna księgowość , bo to nie tyle ,że podróżni chcą podróżować linią PKM ale po prosto podróżnych przekierowano na tą linię i nie mają żadnego wyboru .

A druga linia kolejowa do Gdyni o której się tak głośno mówiło to kiedy powstanie?