Kolejne zmiany na remontowanej drodze wojewódzkiej nr 221 na trasie Kościerzyna-Nowa Karczma. W najbliższym czasie nie zostanie wyłączony z ruchu odcinek w okolicach Lubania. Nastąpi to za około 1,5 miesiąca, kiedy wyremontowany zostanie most w okolicach Będomina.
Generalny remont drogi wojewódzkiej nr 221 trwa od kilku miesięcy. Zarówno kierowcy, jak i mieszkańcy miejscowości położonych wzdłuż trasy muszą się liczyć z poważnymi utrudnieniami.
Ostatnie zmiany w organizacji ruchu na remontowanej trasie wprowadzono na przełomie lipca i sierpnia. Dotyczyły one prac w okolicach Będomina oraz Lubania, gdzie dwa odcinki miały być całkowicie wyłączone z ruchu. Zarząd Dróg Wojewódzkich w Gdańsku informuje, że od 28 sierpnia zostały wprowadzone korekty tymczasowej organizacji ruchu.
Jak zaznacza rzecznik prasowy ZDW w Gdańsku – Piotr Michalski, roboty na zamkniętych odcinkach będą realizowane w dwóch etapach.
- Etap pierwszy to kontynuacja całkowitego zamknięcia drogi wojewódzkiej 221 między Zieleninem a Będominem, w okolicach mostu na Wierzycy – mówi Piotr Michalski.
Jak dodaje, objazd będzie wiódł następującą trasą - do Kościerzyny z Będomina, Nowego Barkoczyna i Lubania przez Nową Karczmę – DW224 – Grabowo Kościerskie – Puc – Mały Klincz (dla pojazdów do 12 t) oraz przez Nową Karczmę – DW224 – Egiertowo – DK20 (dla pojazdów pow. 12 t).
Te roboty mają trwać około 1,5 miesiąca. Po ich zakończeniu wykonawca przejdzie do drugiego etapu prac.
- To właśnie wtedy zostanie całkowicie zamknięty odcinek w Lubaniu – od ulicy Kościerskiej od nr 124 do 130 . Ma to związek z budową wysokich nasypów w ciągu DW 221 – dodaje rzecznik.
Objazd będzie podobny do tego, jaki obowiązuje w przypadku pierwszego etapu - do Nowej Karczmy z Będomina, Nowego Barkoczyna przez Mały Klincz – Puc – Grabowo Kościerskie – DW224 (dla pojazdów do 12 t) oraz przez Kościerzynę – DK20 – Egiertowo – DW224 (dla pojazdów pow. 12 t).
- Tak zaplanowana organizacja ruchu będzie obowiązywała do końca 2025 roku. Poza wskazanymi wyżej zamknięciami DW221, na pozostałym odcinku od Nowej Karczmy do Kościerzyny nadal będą prowadzone roboty z utrzymaniem przejezdności i ruchem wahadłowym – podsumowuje Piotr Michalski.
Jak podkreślają przedstawiciele ZDW w Gdańsku, modernizacja trasy wpłynie na rozwój mobilności regionalnej, wzmocni korytarz transportowy w środkowej części województwa oraz poprawi jakość życia mieszkańców terenów przyległych. Przebudowa pozwoli na zmniejszenie hałasu i emisji spalin, lepsze warunki dla transportu zbiorowego oraz szybszy dostęp do obiektów użyteczności publicznej.
Długofalowym efektem inwestycji będzie stworzenie nowoczesnej sieci drogowej województwa, ułatwiającej dostęp do atrakcyjnych turystycznie miejscowości.
Koszt inwestycji wynosi około 116,5 mln zł.
Chcesz być na bieżąco z wieściami z naszego portalu? Obserwuj nas na Google News!
Twoje zdanie jest ważne jednak nie może ranić innych osób lub grup.
Komentarze