Budowa tunelu podziemnego w Kościerzynie rozpoczęta!

Po latach zapowiedzi, analiz i oczekiwań mieszkańców Kościerzyny, jedna z kluczowych inwestycji infrastrukturalnych w mieście wreszcie wchodzi w fazę realizacji. Na terenie dworca kolejowego rozpoczęły się prace budowlane związane z powstaniem nowoczesnego przejścia podziemnego, które ma diametralnie zmienić sposób poruszania się po stacji oraz poprawić bezpieczeństwo podróżnych. Tunel stanie się integralnym elementem szeroko zakrojonej modernizacji linii kolejowej nr 201, jednej z najważniejszych tras na Pomorzu.

Pierwsze roboty są już widoczne od strony ulicy Towarowej. W związku z inwestycją ten fragment infrastruktury został tymczasowo zamknięty. To jednak dopiero początek prac, które w kolejnych miesiącach obejmą znacznie większy obszar stacji kolejowej. Nowe przejście podziemne ma zapewnić bezkolizyjne połączenie pomiędzy ulicami Dworcową i Towarową oraz umożliwić wygodne i bezpieczne dojście do peronów.

Jak zaznacza Przemysław Zieliński z zespołu prasowego PKP Polskie Linie Kolejowe S.A, nowe przejście podziemne będzie liczyć 76 metrów długości.

Szczególną uwagę zwraca również sposób zagospodarowania wejścia od strony ulicy Dworcowej. Zgodnie z wytycznymi konserwatora zabytków zostanie ono poprowadzone przez istniejący, zabytkowy budynek dawnego szaletu, który przejdzie gruntowną adaptację. To przykład połączenia nowoczesnych rozwiązań komunikacyjnych z poszanowaniem lokalnego dziedzictwa architektonicznego.

Budowa przejścia podziemnego w Kościerzynie jest jedynie fragmentem znacznie większego projektu modernizacyjnego realizowanego na Pomorzu. Prace prowadzone są równolegle na liniach kolejowych nr 201 Kościerzyna – Somonino oraz nr 214 Somonino – Kartuzy. Zakres inwestycji obejmuje m.in. przebudowę torów, peronów, obiektów inżynieryjnych oraz instalację nowoczesnych systemów sterowania ruchem kolejowym. Celem jest nie tylko poprawa komfortu podróży, ale także skrócenie czasu przejazdu i zwiększenie przepustowości linii.

Wykonawcą inwestycji jest firma Budimex, a całkowita wartość projektu wynosi 1 miliard 270 milionów złotych. Środki pochodzą z Krajowego Programu Kolejowego, który zakłada kompleksową modernizację najważniejszych połączeń kolejowych w kraju. Projekt ten od lat wskazywany był jako strategiczny dla rozwoju transportu kolejowego w regionie Kaszub oraz poprawy komunikacji z Trójmiastem.

Zgodnie z harmonogramem przedstawionym przez PKP Polskie Linie Kolejowe, zakończenie wszystkich robót budowlanych planowane jest na 2028 rok. Przywrócenie regularnego ruchu pociągów na modernizowanych odcinkach ma natomiast nastąpić w grudniu 2027 roku. Do tego czasu pasażerowie muszą liczyć się z utrudnieniami, jednak – jak podkreślają inwestorzy – efektem końcowym będzie nowoczesna, bezpieczna i w pełni dostępna infrastruktura kolejowa.

Rozpoczęcie budowy tunelu pod dworcem PKP w Kościerzynie to symboliczny moment dla miasta i jego mieszkańców. Inwestycja, o której mówiło się od wielu lat, wreszcie staje się rzeczywistością, wpisując Kościerzynę w długofalowy proces unowocześniania polskiej kolei.

Fot. Materiały prasowe PKP Polskie Linie Kolejowe S.A