Modernizacja przystanku w Kaliszu na ukończeniu, w Dziemianach prace ruszą niebawem

Trwa modernizacja aż siedmiu pomorskich przystanków kolejowych, w tym pięć na trasie z Chojnic do Kościerzyny. Lepszy dostęp do kolei zyskają podróżni korzystający między innymi z przystanków w Dziemianach i Kaliszu. Prace są na półmetku. Najbardziej zaawansowany jest postęp robót w Kaliszu Kaszubskim. Koszt projektu to blisko 14,5 mln zł, a ich zakończenie zaplanowano na koniec 2022 roku.

Jak informuje Przemysław Zieliński, rzecznik prasowy PKP Polskie Linie Kolejowe S.A., dzięki realizacji projektu podróżni zyskają lepszy dostęp do kolei na trasie z Chojnic do Kościerzyny. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. podpisały umowy na przebudowę pięciu przystanków z „Rządowego programu budowy lub modernizacji przystanków kolejowych na lata 2021-2025”.

- Na trasie z Chojnic do Kościerzyny (linia nr 211) postępują prace przy przebudowie czterech przystanków. Najbardziej zaawansowany jest postęp robót w Kaliszu Kaszubskim. Gotowy jest peron wraz z wygodnym dojściem ułatwiającym dostęp do kolei osobom o ograniczonych możliwościach poruszania się. Jest już wiata oraz ławki. Aktualnie wykonawca montuje nowe, jaśniejsze oświetlenie LED - informuje Przemysław Zieliński, rzecznik prasowy PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.

- W Męcikale przygotowywane jest dojście do gotowego peronu, na którym stoją już ławki i wiata. Podobny postęp prac widoczny jest w Lubni. Na przystanku Żabno koło Chojnic budowana jest konstrukcja peronu. Dogodniejszy dostęp do kolei na linii Chojnice – Kościerzyna zostanie zapewniony także w Dziemianach Kaszubskich, gdzie rozpoczęcie prac przy przebudowie peronu planowane jest we wrześniu. Od wymiany jednego z torów stacyjnych rozpoczęły się prace na stacji Brusy. Obecne dwa perony zostaną zastąpione peronem wyspowym. Wymieniona zostanie nawierzchnia placu przystacyjnego, tory o łącznej długości blisko 1700 metrów oraz 3 rozjazdy, które zapewnią pociągom sprawną zmianę toru - kontynuuje.

Jak dodaje, na wszystkich stacjach i przystankach perony po przebudowie będą wyższe, co znacznie ułatwi korzystanie z pociągów.

– „Rządowy program budowy lub modernizacji przystanków kolejowych na lata 2021-2025” to inwestycja w lepszy dostęp do kolei w mniejszych miejscowościach także w województwie pomorskim. Poprawa warunków obsługi na peronach będzie sprzyjać wyborowi kolei w codziennych podróżach do pracy lub szkoły. Na realizację programu polski rząd przeznaczył miliard złotych - powiedział Andrzej Bittel, sekretarz stanu w Ministerstwie Infrastruktury, pełnomocnik rządu ds. przeciwdziałania wykluczeniu komunikacyjnemu.

W ramach projektu, przygotowane zostaną gabloty z informacją o rozkładzie jazdy oraz czytelne oznakowanie. Zamontowane zostaną wiaty. Bezpieczeństwo po zmroku zapewni jaśniejsze oświetlenie. Przygotowane zostaną gabloty z informacją o rozkładzie jazdy oraz czytelne oznakowanie. Dla osób o ograniczonych możliwościach poruszania się zaplanowano pochylnie. Będzie łatwiejsze dojście na perony, gdyż na antypoślizgowej nawierzchni zastosowane zostaną ścieżki naprowadzające. Dla podróżnych dojeżdżających rowerami przygotowane zostaną stojaki.

Łączny koszt prac to blisko 14,5 mln zł netto. W Brusach zakończenie robót zaplanowano w III kwartale 2023 r., a w pozostałych lokalizacjach w IV kwartale 2022 r.

W województwie pomorskim na liście podstawowej Programu Przystankowego łącznie z wyżej wymienionymi jest 10 lokalizacji, w tym budowa nowego przystanku Otomino (linia nr 229, tzw. „bajpas kartuski”), modernizacja peronów na przystankach Powałki, Raduń, Lipuska Huta (wszystkie na linii nr 211 Chojnice – Kościerzyna). Na liście rezerwowej znajduje się 10 lokalizacji. To budowa nowych przystanków: Chojnice Wschodnie (linia nr 203 Tczew – Kostrzyn), Kościerzyna Północ (linia nr 211), Łebień, Siemianice (linia nr 202 Gdańsk Główny – Stargard) oraz Gdynia Fikakowo (linia nr 201 Nowa Wieś Wielka – Gdynia Port). Modernizację peronów zaplanowano na stacjach i przystankach: Łeba, Steknica, Wrzeście, Lędziechowo, Garczegorze (linia nr 229 Pruszcz Gdański – Łeba).