Mieszkańcy tracą połączenie kolejowe z Gdynią na kilka lat!

Od 30 czerwca mieszkańcy Kościerzyny stracą bezpośrednie kolejowe połączenie z Gdynią. Tego dnia rusza długo opóźniona modernizacja linii kolejowej nr 201. Prace potrwają sześć lat. Zamiast pociągów, pasażerowie będą korzystać z komunikacji zastępczej.

Zarząd Województwa Pomorskiego zapowiedział uruchomienie autobusowych linii zastępczych. Kursować będą cztery linie:

• KZ1: Kartuzy – Gdańsk Rębiechowo (z przesiadką na linię S2);
• KZ2: Kościerzyna – Kartuzy (przez m.in. Stężycę, Szymbark, Wieżycę);
• KZ3: Kościerzyna – Somonino – Kartuzy (z przesiadką na linię R11);
• R17: Chojnice – Kościerzyna.

Autobusy mają zatrzymywać się w miejscach odpowiadających dotychczasowym przystankom kolejowym.

Opóźniona inwestycja, długotrwałe skutki

Pierwotnie prace modernizacyjne miały zakończyć się dwa lata temu. Teraz dopiero się rozpoczynają. Powodem jest brak realizacji wcześniejszych założeń przez PKP PLK. Samorząd województwa przygotował się na wcześniejsze zakończenie prac – elektryfikując linię PKM od Gdańska Wrzeszcza do Rębiechowa. Pociągi elektryczne kursują tam od połowy 2023 roku, ale kończą trasę na lotnisku – ze względu na brak modernizacji dalszego odcinka.

Modernizacja przedwojennej "magistrali węglowej" nie odetnie jednak połączenia z Kartuzami. Dzięki bajpasowi kartuskiemu, pociągi kursują z Gdańska Kokoszek przez Starą Piłę. Od 30 czerwca trasa zostanie wzmocniona dodatkowymi kursami.

- To strategiczna inwestycja w naszym województwie, która ma się przyczynić do jeszcze lepszej komunikacji podróżnych z powiatu kościerskiego i kartuskiego z Trójmiastem. Po tym remoncie atrakcyjność połączeń wzrośnie zdecydowanie. Wreszcie dojdzie do połączenia dwóch miast powiatowych na stałe transportem kolejowym, który będzie jeździł co najmniej co pół godziny, jak nie częściej. Oznacza to komunikacyjną rewolucję w naszym regionie - mówił podczas spotkania w powiecie kartuskim, Krzysztof Czopek, dyrektor departamentu infrastruktury Urzędu Marszałkowskiego.

Krzysztof Czopek

Ludzie kontra infrastruktura

Choć samorząd zapewnia zastępczą komunikację, mieszkańcy regionu nie ukrywają frustracji.

Nowe trasy, stare problemy

W okresie prac modernizacyjnych w pociągach i autobusach obowiązywać będzie wspólna Taryfa Pomorska. Szczegółowe rozkłady jazdy będą dostępne na stronach: portalpasazera.pl oraz polregio.pl.

Trudności codziennego życia mieszkańców, brak alternatyw oraz wieloletni czas trwania inwestycji rodzą pytania o skuteczność planowania i koordynacji projektów infrastrukturalnych. Modernizacja może poprawić dostępność komunikacyjną regionu – ale dopiero w odległej perspektywie. Na razie dla wielu oznacza to utrudniony dostęp do pracy, nauki i życia społecznego.