Trudna podróż pociągiem z kościerskiego dworca PKP

26/09/2023 11:47

Osoby starsze i niepełnosprawne nie ukrywają, że mają kłopoty z korzystaniem z dworca PKP w Kościerzynie. Narzekają przede wszystkim na trudności ze wsiadaniem do pociągów relacji Kościerzyna-Gdańsk Wrzeszcz.

Dworzec PKP kilka lat temu został gruntownie zmodernizowany i odnowiony, dzięki czemu diametralnie zmienił swoje oblicze. Niegdyś mógł stanowić doskonałą scenografię do horrorów, dzisiaj jest niewątpliwie wizytówką Kościerzyny. Jak się okazuje, wygląd zabytkowego budynku to jedno, drugie natomiast to funkcjonalność peronów, z których korzystają podróżni. Szczególnie osoby starsze oraz niepełnosprawne mają kłopoty ze wsiadaniem do pociągu, o czym poinformowały naszą redakcję.

- Chciałabym się podzielić taką informacją. Właśnie jadę pociągiem z Kościerzyny do Gdańska-Wrzeszcza. To nie jest pierwszy raz, gdy pociąg stoi przy starym peronie, a nowy jest pusty. Nie byłoby w tym nic dziwnego, gdyby stary peron był wyższy. Jestem osobą niepełnosprawną i mam wielkie trudności, aby dostać się do pociągu, ponieważ różnica wysokości pomiędzy peronem, a pociągiem wynosi około 70 cm. Gdyby nie pomoc innych osób, spośród których jedna mnie ciągnie, a druga pcha, to bym się nie dostała do pociągu. Pytanie kolejne – jak ma się do niego dostać matka z wózkiem, czy dziećmi? Mogłabym zrozumieć taką sytuację, gdyby nowy peron był zajęty, ale stoi pusty? Dlaczego tak jest? Czy to wygoda, czy złośliwość? Po prostu tego nie rozumiem. Proszę redakcję o zajęcie się tematem i pomoc ludziom niepełnosprawnym, rodzicom z dziećmi i starszym – napisała do nas pani Sylwia.

Reklama

Opisaną sytuację przedstawiliśmy rzecznikowi PKP PLK S.A. Po kilku dniach otrzymaliśmy odpowiedź.

- Na stacji Kościerzyna dla podróżnych są dwa perony. Ruch pociągów z i w kierunku Gdańska prowadzony jest tak, aby wszystkie pociągi rozpoczynały i kończyły bieg na peronie nr 1, który jest wyższy od peronu nr 2. Zapewnia to sprawne prowadzenie ruchu pociągów, a osobom o ograniczonych możliwościach poruszania się, ułatwia wsiadanie – odpisał Przemysław Zieliński, z Zespołu Prasowego PKP PLK S.A.

Jednocześnie dodał, że w przyszłości planowana jest przebudowa obu peronów, które mają być wyższe, co ułatwi podróżnym wsiadanie i wysiadanie z pociągów. Perony mają również zyskać nową nawierzchnię antypoślizgową oraz energooszczędne oświetlenie. Zgodnie z planami mają się pojawić nowe wiaty, które ochronią podróżnych przed niekorzystnymi warunkami atmosferycznymi. Obecnie trwa procedura przetargowa związana z wyłonieniem wykonawcy robót. A ich zakończenie przewidziano na pierwszą połowę 2027 roku.