Skorzewo. Czy musi dojść do tragedii? Mieszkańcy walczą o chodnik

Modernizacja drogi wojewódzkiej nr 214 nie poniosła za sobą samych pozytywów dla mieszkańców Skorzewa. Wraz z zakończeniem przebudowy, stracili oni przejście wzdłuż tej bardzo uciążliwej drogi. Teraz muszą pokonywać niebezpieczny odcinek drogi. - Tylko czekać aż dojdzie do tragedii - przyznają. A przykładów brawurowej jazdy kierujących samochodów nie trzeba szukać daleko. W lipcu kierujący pojazdem wypadł z trasy i skasował przystanek autobusowy. Czy problem mieszkańców jest do rozwiązania?

Z prośbą o interwencję zwrócił się do nas sołtys Skorzewa Sebastian Kiełpin. Jak przyznaje, po modernizacji odcinka drogi wojewódzkiej nr 214 w Skorzewie uniemożliwiono mieszkańcom korzystanie z przejścia wzdłuż drogi. Tym samym piesi są zmuszeni do korzystania z drogi, co jest bardzo niebezpieczne. W ostatnim czasie na tym odcinku doszło do kilku wypadków i kolizji.

- Po przebudowie drogi na newralgicznym odcinku drogi tj. od skrzyżowania z drogą w kierunku centrum wsi do drogi w kierunku Częstkowa ustawiono znak ograniczający prędkość do 30 km/h. Mimo to kierowcy nie stosują się do tego ograniczenia, co skutkuje różnymi kolizjami i wypadkami. Nie chcemy czekać, aż dojdzie do tragedii.  Dlatego staramy się szukać rozwiązania problemu - podkreśla sołtys Skorzewa Sebastian Kiełpin.

Przykładów brawurowej jazdy kierujących samochodów nie trzeba szukać daleko. W lipcu kierujący pojazdem wypadł z trasy i skasował przystanek autobusowy.

- Nawet nie dopuszczam do siebie myśli, że na przystanku mogły przebywać dzieci, bo doszłoby do niewyobrażalnej  tragedii. To kolejny dowód na to, że trzeba jak najszybciej trzeba znaleźć rozwiązanie i zapewnić bezpieczeństwo naszym mieszkańcom, jak i wszystkim uczestnikom ruchu, w tym przede wszystkim pieszych - akcentuje sołtys Sebastian Kiełpin.

Zwróciliśmy się do Zarządu Dróg Wojewódzkich w Gdańsku z zapytaniem, jak zarządca tejże drogi planuje rozwiązać ten problem, by zapewnić bezpieczeństwo korzystającym z tego odcinka drogi pieszym.

- Przed przebudową drogi nie było przejścia wzdłuż drogi wojewódzkiej. Piesi powinni poruszać się ul. Lipową.  Podczas przebudowy okazało się niemożliwym wybudowanie chodnika w ramach obowiązującego wtedy zgłoszenia robót , ze względów bezpieczeństwa dodatkowo zabezpieczono ten odcinek przed ruchem pieszych.  Koniecznym było zaprojektowanie wydłużenia przepustu.  Proces projektowy był długi ze względu na konieczność uzyskania Pozwolenia wodnoprawnego i odstępstwa Ministra Cyfryzacji. Sprawę wydłużył również fakt, iż w pierwszym przetargu na wykonanie robót nie złożono żadnej oferty.  W bieżącym tygodniu (odpowiedź z 28 lipca - przyp. red.) został rozstrzygnięty drugi przetarg i wybrany wykonawca robót budowlanych oraz nadzór inwestorski.  Podpisanie obu umów planowane jest na przełomie lipca i sierpnia br.  a termin wykonania prac przypadnie na pierwszą połowę listopada 2021 r. W ramach planowanych robót jest min. wydłużenie istniejącego przepustu  oraz budowa chodnika - podkreśla  Anna Mątewska Zastępca Dyrektora ds. Inwestycji Zarząd Dróg Wojewódzkich w Gdańsku.

Po przebudowie drogi na wspomnianym odcinku drogi ustawiono znak ograniczający prędkość do 30 km/h. Mimo to kierowcy nie stosują się do tego ograniczenia. Zdaniem mieszkańców znacząco poprawiającym bezpieczeństwo uczestników ruchu, w tym też pieszych, byłoby zainstalowanie inteligentnej sygnalizacji świetlnej, co wymusiłoby na kierowcach zmniejszenie prędkości.

- Znak ograniczenia prędkości został wprowadzony ze względu na brak chodnika. Oznakowanie zostanie usunięte po zakończonej przebudowie przepustu i wybudowaniu chodnika.  W zakresie ograniczenia prędkości na tym odcinku : sprawa powinna zostać przekierowana do DIFu - organu zarządzającego ruchem na drogach wojewódzkich  - dodaje.

- Na danym odcinku drogi wojewódzkiej nr 214 wprowadzono lokalne ograniczenie prędkości ze względu na utrudnioną poprawną ocenę zagrożenia przez uczestników ruchu. Związane jest to z istniejącym przepustem drogowym oraz planowaną jego przebudową.  Dodatkowo w celu zapewnienia bezpieczeństwa niechronionym uczestnikom ruchu drogowego został wprowadzony zakaz ruchu pieszego. Zwężenie obustronne jezdni uniemożliwia poruszanie się pieszego jezdnią ( bariery). Dlatego też ruchu pieszy zgodnie z odpowiedzią zawartą w punkcie 1 powinien odbywać się ul. Lipową. Wprowadzone ograniczenie zostanie usunięte po przebudowie przepusty oraz wybudowaniu chodnika - uzupełnia Eugeniusz Manikowski,  dyrektor Departamentu Inwestycji UMWP.

Do sprawy będziemy wracać.