Radni gminy Kościerzyna zaniepokojeni przedłużającym się remontem DK20

Przedłużający się generalny remont drogi krajowej nr 20 na odcinku Kościerzyna-Korne niepokoi mocno radnych gminy Kościerzyna. Zwracają oni uwagę, że z tego powodu ruch ciężkich pojazdów odbywa się przez Łubianę, co z kolei martwi mieszkańców tej miejscowości.

Sprawa remontu drogi krajowej nr 20 na odcinku Kościerzyna-Korne od samego początku tego przedsięwzięcia wzbudza wiele emocji i kontrowersji. Począwszy od fatalnego ruchu wahadłowego, który w pierwszej fazie tej inwestycji skutkował gigantycznymi korkami, a skończywszy na ciągłym przesuwaniu terminów zakończenia robót. Kwestię niekończącego się remontu poruszano podczas ostatniej sesji Rady Gminy Kościerzyna, a mówił o tym radny Marcin Żurek, który jest jednocześnie sołtysem Łubiany.

- Mam pytanie dotyczące tego nieszczęsnego remontu. Czy można wystosować jakieś pismo w tej sprawie, żeby inwestor się określił w sprawie zakończenia prac. Mam przygotowany filmik przedstawiający to, co się tam dzieje. Mam też drugi, z marca 2021 roku i od tej pory tam się nic nie zmieniło. Pytanie jest takie kiedy to wyremontują? Przez to, że ten przejazd jest zamknięty zrujnują nam świeżo wyremontowaną ulicę Długą w Łubianie. Tam jeżdżą ciężarówki, autobusy, stąd też pytanie, kiedy to się skończy – pytał radny Marcin Żurek.

Wójt Grzegorz Piechowski podkreślił, że władze gminy nie miały świadomości, że znowu ciężkie pojazdy jeżdżą przez Łubianę, dopóki radny Żurek nie poinformował o tym fakcie.

- Będę rozmawiał z panem komendantem, pewnie zamontujemy fotopułapkę i będziemy przesyłać te zdjęcia do komendy policji, bo tylko to możemy zrobić. Moim zdaniem problem polega też na tym, że Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad zapisała w umowie, że prac nie prowadzi się od 15 grudnia do 15 marca. I jeżeli oni nie skończyli prac do 15 grudnia, to teraz wykonują je na własną odpowiedzialność. My możemy wystąpić z oficjalnym pismem i odpowiedź, którą otrzymamy, przekażemy państwu – stwierdził Grzegorz Piechowski.

- My tak naprawdę nie wiemy, co jest problemem. W poprzedniej zimie, której faktycznie nie było, powodem kłopotów były trudne warunki atmosferyczne. Później były wykopaliska. Droga jest cała zrobiona z wyjątkiem przejazdu. A przypomnę, że na początku przejazd był zamknięty i mieliśmy przez miesiąc objazd przez Łubianę. A chcieli to robić przez trzy miesiące. Moim zdaniem nawet taki okres by nie wystarczył na zrealizowanie prac. Inwestycja miała trwać rok, a dzisiaj nie wiemy, co ludziom odpowiadać. Nie wiem, czy do maja zdążą – dodał Marcin Żurek.

Jak się dowiedzieliśmy, przedstawiciele gminy Kościerzyna rozmawiali z przewoźnikami m.in. z PKS Starogard Gdański na temat przejazdów przez Łubianę.

- Rozmawialiśmy z przewoźnikiem, który dowozi pracowników do ZPS Lubiana oraz PKS Starogard Gdański na temat omijania przejazdu kolejowego oraz przejazdów przez Łubianę. Otrzymaliśmy zapewnienie, że taki proceder nie będzie miał już miejsca i z informacji, które otrzymujemy od mieszkańców, rzeczywiście tak się stało – powiedział nam Grzegorz Świtała, zastępca wójta gminy Kościerzyna.

Z kolei przedstawiciele Generalne Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad w Gdańsku, nie ukrywają, że głównym problemem są prace przy przyjeździe kolejowym.

- Powodem opóźnień jest krótki odcinek przy przejeździe kolejowym w Łubianie. Najpierw natrafiono na pozostałości po starym obiekcie mostowym, najprawdopodobniej z XVIII wieku. Trzeba było się zastanowić, jak wybrnąć z tej sytuacji. Rozpoczęły się prace nad projektem zamiennym. Później zaczęła się osuwać ziemia i znowu trzeba było opracować nowy projekt, który pozwoli na przezwyciężenie tych trudności. Nastała jednak zima i pewnego sortymentu prac, chociażby wszyscy chcieli, nie można robić ze względów technologicznych, bo to po prostu będą pieniądze wyrzucone w błoto. W związku z tym termin ponownie się przesunął – informuje Piotr Michalski, rzecznik GDDKiA w Gdańsku.

Jak zaznaczył Piotr Michalski, dalsze prace będą uzależnione od warunków atmosferycznych. Dodał jednocześnie, że GDDKiA w Gdańsku rozważa możliwość nałożenia kar umownych na wykonawcę w związku z nieterminowym zrealizowaniem tego kontraktu.

Przypomnijmy, że że remont drogi krajowej nr 20 jest inwestycją realizowaną w ramach programu - Likwidacja Miejsc Niebezpiecznych. Ma pochłonąć ponad 46 milionów złotych. W ramach prowadzonych prac, droga krajowa nr 20 zostanie rozbudowana wraz ze skrzyżowaniami na odcinku ponad 6 kilometrów. Powstanie m.in. rondo na skrzyżowaniu drogi krajowej z drogą wojewódzką nr 235 w Kornem. Ponadto, przebudowane zostaną cztery inne skrzyżowania poprzez budowę lewoskrętów. Zmianom zostanie poddany wspomniany wyżej przejazd kolejowy. Jak informuje Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad w Gdańsku, poprawiona zostanie geometria tego przejazdu, która będzie polegać na przesunięciu jezdni o około 3,5 metra w kierunku południowym, co ma spowodować lepszą widoczność i wygodniejszy przejazd przez tory. Trzeba też wspomnieć, że zakres inwestycji obejmuje również budowę na całej długości remontowanego odcinka ciągu pieszo-rowerowego.