Ciężarówki na zakazie, jazda na czerwonym! Przebudowa DW221 to istny Dziki Zachód?

- Jeżdżę codziennie do pracy od Grabowa Kościerskiego przez Nowy Klincz do Kościerzyny. To co się dzieje na remontowanym odcinku pozostawiam bez komentarza. Nie będę się wypowiadał na temat tempa prac, bo jak one przebiegają każdy widzi. Natomiast zastanawiam się po co jest zakaz wjazdu dla samochodów ciężarowych, skoro wielu kierowców tych pojazdów w ogóle go nie przestrzega. Codziennie widzę duże auta na lokalnych tablicach rejestracyjnych, a także z innych województw – powiedział nam Andrzej, mieszkaniec gminy Nowa Karczma.

Reklama

- Wielokrotnie widziałem jak część kierowców wjeżdża na czerwonym świetle. W tym tygodniu, przed sygnalizacją stało już z pięć samochodów, ja byłem szósty za mną jeszcze dwa. I proszę sobie wyobrazić, że zza nich wyjechały jeszcze dwa auta, ominęły wszystkie stojące w kolejce i wjechały mimo czerwonego światła. Nie wiem co trzeba mieć w głowie, żeby coś takiego robić – dodał Marek z Wielkiego Klincza.

Reklama

- Polegają one na ograniczeniu ruchu pojazdów powyżej 12 ton od Kowal do Kościerzyny. Ze względu na mieszkańców i firmy funkcjonujące przy DW 221 został wprowadzony system identyfikatorów dla pojazdów powyżej 12 ton – stwierdził rzecznik.

- Nie mamy żadnych zgłoszeń o łamaniu tego zakazu przez auta ciężarowe. Egzekwowanie obowiązujących przepisów leży w kompetencjach policji i Inspekcji Transportu Drogowego – powiedział Piotr Michalski.

- Te dane nie odzwierciedlają z pewnością rzeczywistości. Problem jest, i to duży. Widać to chociażby po stanie pasa, po którym poruszają się samochody. Na odcinku Kościerzyna do w kierunku skrzyżowania na Grabowo i Wielki Klincz praktycznie nie ma po czym jeździć. To są fale Dunaju, dziura na dziurze. Skąd to się więc wzięło? Dane to jedno, a rzeczywistość drugie. Niestety, mam nieodparte wrażenie, że te wszystkie zakazy, światła – to wielka fikcja – podsumował Andrzej.

Reklama