Pijani rowerzyści, za szybcy motocykliści, nieuważni kierowcy aut - to najczęstsi sprawcy wypadków

Rokrocznie na drogach dochodzi do kilkuset wypadków z udziałem rowerzystów i motocyklistów. Kierowca samochodu ze zdarzenia może wyjść bez szwanku. Rowerzystów i motocyklistów nawet na pozór niegroźne zdarzenie, może kosztować życie. Dlatego ważne jest, by w sezonie letnim, gdy ruch na drogach jest wzmożony, pamiętać, że jezdnie służą do poruszania się nie tylko samochodom, ale też rowerzystom i motocyklistom, którzy też są pełnoprawnymi uczestnikami ruchu.

W 2015 roku na drogach powiatu kościerskiego doszło do 133 wypadków drogowych, w których zginęło osiem osób a 186 zostało rannych. Odnotowano też 450 kolizji. Zaledwie w pierwszym półroczu 2016 roku kościerscy funkcjonariusze interweniowali już przy 83 wypadkach, w których śmierć poniosły cztery osoby, a 117 zostały ranne oraz 214 kolizjach. W sezonie letnim wrasta liczba wypadków z udziałem rowerzystów i motocyklistów. Do tragicznego w skutkach wypadku z udziałem przedstawicieli tej ostatniej grupy doszło w Wąglikowicach, gdzie na skutek zdarzenia zginął 19-letni motocyklista.

Choć sezon wakacyjny jest już na półmetku, warto przypomnieć zasady współistnienia jednośladów z dwuśladami na drogach. Obowiązki i prawa zarówno rowerzystów, motocyklistów, jak i kierowców pojazdów dwuśladowych przypomina szef Wydziału Ruchu Drogowego Komendy Powiatowej Policji w Kościerzynie, kom. Rafał Hewelt.

Rowerzysto - znaj swoje prawa i obowiązki!
Jak zaznacza nasz rozmówca, rowerzysta jest obowiązany korzystać z drogi dla rowerów lub pasa ruchu dla rowerów, jeśli są one wyznaczone dla kierunku ruchu, w którym się porusza. Jeżeli takie nie występują ma obowiązek poruszać się po poboczu, chyba, że nie nadaje się ono do jazdy wtedy może poruszać się jezdnią. Wówczas ma obowiązek jechać jak najbliższej prawej krawędzi drogi.

Szczególną ostrożność należy zachować na skrzyżowaniach.

- Zawsze newralgicznym miejscem są skrzyżowania, na których kierowcy wszystkich pojazdów powinni zachować szczególne ostrożności, głównie przy zmianie pasa ruchu lub drogi, na której się aktualnie poruszamy. Rowerzysta przed zmianą kierunku powinien zerknąć na siebie. Nie wystarczy, że tylko zasygnalizuje zamiar skrętu, bo w tym momencie może być już wyprzedzany - ostrzega szef kościerskiej drogówki.

Na drogach często można spotkać cyklistów jadących grupowo. Zgodnie z zapisami kodeksu drogowego w zorganizowanej kolumnie może poruszać się maksymalnie piętnastu rowerzystów. W tym przypadku między kolumnami musi być zachowana odległość minimum 200 metrów. Inną ważną zasadą obowiązującą kierujących jednośladami jest kategoryczny zakaz przejeżdżania przez przejście dla pieszych!

Rowerzysta powinien zadbać też o swój jednoślad, a bacząc na swoje bezpieczeństwo pamiętać też o elementach odblaskowych.

- Rower musi być sprawny technicznie, zgodnie z przepisami wyposażony w białe światło z przodu oraz tylne, odblaskowe w kolorze czerwonym. Choć nie jest to obwarowane przepisami, dla własnego bezpieczeństwo wskazane byłoby, aby rowerzysta był też wyposażony w elementy odblaskowe - zaznacza kom. Rafał Hewelt.

Kierowco samochodu - uważaj na rowerzystów!
Ogólne zasady współistnienia kierowców aut i innych pojazdów są oczywiste, jednak wiele szczegółowych zapisów prawa drogowego jest nieznana lub bagatelizowana. Jedną z nich jest kwestia wyprzedzania.

- Podczas wyprzedzania kierujący pojazdem ma obowiązek zachowania szczególnej ostrożności oraz bezpiecznej odległości minimum półtora metra od wyprzedzanego rowerzysty - podkreśla szef kościerskiej drogówki.

Co ważne, nawet podczas wyprzedzania jednośladu, należy stosować się do występującego oznakowania poziomego, nie można przekroczyć linii ciągłej.

Nietrzeźwość - plagą wśród rowerzystów
Głównymi wykroczeniami ujawnianymi w przypadku rowerzystów jest ich stan trzeźwości.

- Analizując zdarzenia drogowe, których sprawcami byli rowerzyści, to w większości tych przypadków, kierujący jednośladami znajdowali się w stanie po użyciu lub nietrzeźwości. Obecnie kierowanie rowerem pod wpływem alkoholu kwalifikowane jest jako wykroczenie. Nie zmienia to jednak faktu, że sąd może orzec zakaz prowadzenia jednośladu, ale też rozszerzyć zakaz na pojazdy mechaniczne - zaznacza kom. Hewelt.

Motocyklisto - ręka z gazu. Kierowco - patrz w lusterka!
Najczęstszym wykroczeniem popełnianym przez motocyklistów jest przekroczenie prędkości. Często dochodzi też do tego, że miłośnicy jednośladów posiadają nieczytelne tablice rejestracyjne.

- Kierujący motocyklami powinni zwracać uwagę na występujące ograniczenia prędkości oraz występujące oznakowanie pionowe i poziome. Niedostosowanie prędkości do warunków drogowych, nadmierna prędkość i nieprawidłowe wyprzedzanie na linii ciągłej oraz na skrzyżowaniu są najczęstszymi przyczynami wypadków - podkreśla Naczelnik Wydziału Ruchu Drogowego w Kościerzynie.

Jak dodaje, motocyklista stojący w korku może omijać kolumnę samochodów, ale musi stosować się do oznakowania, a więc nie może przejechać linii ciągłej. Z kolei kierowcy aut powinni pamiętać, aby przed wykonaniem jakiegokolwiek manewru spojrzeć w lusterko.

- Najczęściej do wypadków z udziałem motocyklistów dochodzi przy tzw. lewoskrętach. Kierowca samochodu ma zamiar skręcić i niestety dochodzi do zderzeń i innym pojazdem, bo nie upewnił się prawidłowo, czy jest już wyprzedzany. Często zdarza się, że manewr wyprzedzania jest wykonywany w miejscach niedozwolonych. To nie zwalnia jednak z obowiązku innych kierowców do upewnienia się, czy jest się już wyprzedzanym przez inny pojazd i umożliwienia mu do dokończenia rozpoczętego manewru, nawet niezgodnego z przepisami - akcentuje nasz rozmówca.

Kierujący jednośladami w zderzeniu z samochodem są bardziej narażeni na urazy kręgosłupa, kończyn czy też inne poważne uszkodzenia ciała, a co najgorsze utratę życia ... Taki może być finał każdego wypadku z udziałem rowerzysty, motorowerzysty czy motocyklisty.

- Wyjeżdżając na drogę zawsze zachowajmy ostrożność i unikajmy działania, które mogłoby spowodować zagrożenie bezpieczeństwa w ruchu drogowym oraz kierujmy się zasadą ograniczonego zaufania. W końcu nigdy nie ma pewności jaki manewr wykona inny uczestnik ruchu - podsumowuje kom. Rafał Hewelt.

AL